Lula e Rui Costa querem chineses no leilão de megaterminal do Porto de Santos

25 de fevereiro de 2026 § 2 Comentários

O governo Lula tenta ajustar as regras do leilão do novo megaterminal de contêiners do Porto de Santos para permitir a entrada da estatal chinesa Cosco – a empresa procurou o ministro Rui Costa para criticar as restrições impostas pelo TCU.

O projeto do Tecon 10, que ocupará uma área de cerca de 622 mil m² e deve ampliar em 50% a movimentação de contêineres em Santos, prevê investimentos de R$ 6,45 bilhões em 25 anos, com a construção de quatro berços de atracação e um pátio ferroviário, além da realização de dragagens para transformar o porto em um hub logístico da América Latina.

O modelo de leilão aprovado pelo TCU limita a participação de donos de frotas de navios, os chamados armadores, e grupos verticalizados, que realizam tanto o transporte marítimo como a operação de terminais, favorecendo a JBS Terminais dos irmãos Batista e excluindo gigantes como Maersk, MSC, CMA CGM e a própria estatal chinesa.

Em janeiro, o Ministério de Portos e Aeroportos chegou a acolher integralmente a recomendação do TCU para a licitação do Tecon 10, despertando a insatisfação dos concorrentes estrangeiros, mas os preparativos travavam na Casa Civil.

Empresas e governos, principalmente europeus, buscaram o governo Lula para contestar as regras, mas o Palácio do Planalto só se mexeu quando os chineses reclamaram.

Agora, busca-se uma alternativa.

A Antaq havia proposto um leilão em duas fases, no qual a Cosco poderia competir na primeira por não operar terminais locais, mas o TCU alterou isso para restringir conglomerados com armadores.

Rui Costa e Lula defendem a participação chinesa e são a favor de regras mais flexíveis, como o retorno ao plano original da Antaq, enquanto o ministro Silvio Costa Filho promete um novo cronograma para o certame, que deve acontecer ainda em 2026.

Originalmente, o leilão estava previsto para março.

As informações são do portal O Bastidor.


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