VESPEIRO

A Dívida Pública Federal (DPF) fechou agosto em R$ 9,29 trilhões, alta de 14% nos últimos doze meses, segundo o Relatório Mensal da Dívida divulgado hoje pelo Tesouro Nacional.

O estoque subiu de R$ 8,14 trilhões em agosto de 2025 para R$ 9,29 trilhões em agosto de 2026, um acréscimo de cerca de R$ 1,15 trilhão no período de um ano.

Em relação a julho, a dívida ficou praticamente estável, com alta de 0,04%, já que a incorporação de R$ 88,4 bilhões em juros foi quase totalmente compensada por um resgate líquido de R$ 84,4 bilhões.

A composição da dívida mudou, com a parcela ligada a taxas de juros flutuantes, como a Selic, avançando de 51,11% para 52,74% do total, a maior participação da série histórica do Tesouro, iniciada em dezembro de 2000, enquanto a fatia dos títulos corrigidos por índices de preços, como o IPCA, caiu de 26,02% para 23,22%.

O presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) disse hoje que “os clubes de futebol que se virem” em relação à proibição das bets no Brasil.

Ele voltou atrás de sua decisão de liberar as apostas por questões eleitorais.

Pesquisa da Secom (Secretaria de Comunicação Social) indica o apoio da maioria da população a regras mais duras para as bets, com adesão maior entre mulheres e segmentos religiosos, especialmente evangélicos.

A Starship da SpaceX entrou em órbita da Terra hoje pela primeira vez durante o 14º voo de teste do maior foguete já construído, lançado às 9h48 (horário de Brasília) a partir da Starbase, no sul do Texas (EUA).

A nave alcançou a órbita terrestre baixa por volta das 10h15, a cerca de 275 quilômetros de altitude, após realizar uma queima com um único motor Raptor, um dos principais objetivos definidos pela empresa para este teste.

A missão cumpriu com sucesso a implantação de carga útil: 26 satélites Starlink V3 foram colocados em órbita e a equipe responsável pela constelação estabeleceu contato com todos eles após a implantação. Segundo o porta-voz da SpaceX, Dan Huot, o voo de teste “equivaleu a cerca de 20 voos do Falcon 9 em termos de largura de banda”, demonstrando a capacidade de carga do veículo, que é o maior e mais potente foguete já construído.

O teste, no entanto, apresentou problemas. Durante a subida, quando a Starship estava a cerca de 22 quilômetros de altitude, um dos motores do círculo central deixou de funcionar. A missão prosseguiu porque a SpaceX não precisava usar esse motor novamente após a primeira queima. O propulsor Super Heavy, que impulsiona a Starship na fase inicial do voo, religou apenas 31 dos 33 motores ao se guiar de volta à Terra, uma etapa fundamental para um pouso seguro.

Apesar dos marcos atingidos, a empresa escolheu encerrar a missão mais cedo, mantendo a Starship em órbita por apenas algumas horas, em vez das 10 horas originalmente planejadas. A nave mergulhou de volta na atmosfera da Terra a mais de 20 vezes a velocidade do som e realizou um pouso controlado em um ponto predeterminado no Oceano Pacífico. O toque na água, porém, não foi tão suave quanto no voo número 13, em julho, e resultou em uma grande bola de fogo sobre a superfície.

A SpaceX pretende usar a capacidade de carga da Starship para ampliar a constelação Starlink. O foguete também está no centro dos planos da Nasa para levar astronautas novamente à superfície da Lua no programa Artemis, usando uma versão da Starship como módulo de alunagem.

No futuro, a empresa pretende utilizá-lo em missões para Marte. O momento exato em que a Starship voltará a voar e como será a próxima missão de teste ainda é incerto, dependendo da análise dos dados deste voo e das eventuais modificações necessárias no veículo.